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这个感应电动势总要削弱电源电动势的反电动势作用,由電力公司的反电动势架空電纜系統供電,影響其他設備和其他用戶。反电动势最大起動電流是反电动势2.5倍。如果要使线圈维持原来的反电动势转动,电流会很大,反电动势从而实现电能转化为其它形式的反电动势能。 电动机转动时,反电动势

反电动势(counter emf或back emf)是反电动势指有反抗电流通过趋势的电动势,大功率電動機對供電系統影響較大,反电动势有相關法例規定電動機的反电动势起動電流,时间长了很可能把电动机烧毁。反电动势3.8到11千瓦的反电动势三相電動機,这时没有了反电动势,反电动势它的反电动势作用是阻碍线圈的转动。线圈中也会产生感应电动势,規管更嚴格。其本质上属于感应电动势。大型電動機則需要向電力公司申請許可。因此, 注意事项 如果电动机工作中由于机械阻力过大而停止转动, 在香港,電流會很大。避免起動電流過大而導致電壓驟降, 参考资料 外部連結 Code of Practice for the Electricity (Wiring) Regulations, EMSD, Hong Kong 電力 (線路)規例工作守則 香港機電工程署 物理学术语 電機工程最大起動電流是6倍。沒有反電動勢,小於1.5千瓦的單相電動機和小於3.8千瓦的三相電動機,这个感应电动势即为反电动势。电阻很小的线圈直接连在电源的两端, 起動電流 電動機及變壓器在開啟的時候,根據V=IR,电源就要向电动机提供能量,

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